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施耐德-配電產(chǎn)品常見技術(shù)問題解答
1).主要的船級(jí)社認(rèn)證有哪些？縮寫及名稱分別是什么？

美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、挪威船級(jí)社（DNV）、德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、

日本海事協(xié)會(huì) （NK）、意大利船級(jí)社（RINA）、俄羅斯海船登記局（RS）、波蘭船舶登記局（PRS）、中國(guó)船級(jí)社

（CCS）、韓國(guó)船級(jí)社（KR）。

2).負(fù)荷開關(guān)和隔離刀閘的主要功能區(qū)別是什么？

二者都是一種隔離器。

負(fù)荷開關(guān)帶有滅弧裝置，可以帶負(fù)荷分?jǐn)嗷芈返恼ｋ娏�，在�?guī)定時(shí)間內(nèi)能承載一定的短路電流Icw。

隔離刀閘沒有滅弧裝置，只起電源隔離作用。

3).如何理解斷路器的極限短路分?jǐn)嗄芰�、運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰投虝r(shí)耐受電流？

極限短路分?jǐn)嗄芰Γ↖cu），是指在一定的試驗(yàn)參數(shù)（電壓、短路電流、功率因數(shù)）條件下，經(jīng)一定的試驗(yàn)程序，能夠接

通、分?jǐn)嗟亩搪冯娏�，�?jīng)此通斷后，不再繼續(xù)承載其額定電流的分?jǐn)嗄芰�。它的試�?yàn)程序?yàn)?O—t—CO，“O”為分?jǐn)啵?/div>

“t”為間歇時(shí)間，一般為3min，“CO”表示接通后立即分?jǐn)唷?/div>

運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰Γ↖cs），是指在一定的試驗(yàn)參數(shù)（電壓、短路電流和功率因數(shù)）條件下，經(jīng)一定的試驗(yàn)程序，能夠接

通、分?jǐn)嗟亩搪冯娏鳎?jīng)此通斷后，還要繼續(xù)承載其額定電流的分?jǐn)嗄芰Γ脑囼?yàn)程序?yàn)?O—t—CO— t—CO，“O”

為分?jǐn)啵?ldquo;t”為間歇時(shí)間，一般為3min，“CO”表示接通后立即分?jǐn)唷?/div>

短時(shí)耐受電流（Icw），是指在一定的電壓、短路電流、功率因數(shù)下，耐受0.05、0.1、0.25、0.5或1s而斷路器不允許脫扣的能力，Icw是在短延時(shí)脫扣時(shí)，對(duì)斷路器的電動(dòng)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性的考核指標(biāo)，它是針對(duì)B類斷路器的。

在選擇斷路器時(shí)依據(jù)的一個(gè)重要原則是斷路器的短路分?jǐn)嗄芰?ge;線路的預(yù)期短路電流，這個(gè)斷路器的短路分?jǐn)嗄芰νǔＪ侵杆臉O限短路分?jǐn)嗄芰Α?/div>

4).對(duì)于Icu和Ics 的正確認(rèn)識(shí)：是不是Ics=100%Icu就是最好？

具有三段保護(hù)的框架斷路器偏重于它的運(yùn)行短路電流分?jǐn)嗄芰χ�，而大量使用在分支回路的塑殼斷路器要確保其具有足夠大的極限短路電流分?jǐn)嗄芰χ怠?duì)此的正確理解是：主干線切除故障電流后，主干線的停電會(huì)影響一大片用戶，所以發(fā)

生短路故障時(shí)要求其能夠承受至少連續(xù)兩次分、合閘，而且要求主干線的斷路器能夠承載一段時(shí)間的短路電流耐受能力。

這樣的要求是為了確保大范圍停電的局面所產(chǎn)生的后果能夠被控制在最小的程度。而在支路上，分?jǐn)喽搪冯娏骱�，即使�?/div>

電，其影響也不大，不一定要求其連續(xù)分、合閘。因此在這種情況下，Ics并不一定是衡量其保護(hù)能力的標(biāo)準(zhǔn)。所以兩種

位置的斷路器對(duì)Ics占Icu的百分比的要求是不一樣的。一般情況下，框架式斷路器最小允許Ics=50% Icu，而塑殼式斷路器

最小允許Ics=25% Icu。綜上所述，斷路器應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員選擇斷路器時(shí)以斷路器的運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰ψ鳛榕袛嗄撤N斷路器

是否合格的認(rèn)識(shí)是一種誤解。
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