運(yùn)用*尖端渴輪葉的流體力學(xué)，開發(fā)了*新的鈦合金葉輪。用２級(jí)壓縮即可達(dá)到3級(jí)的壓縮性能。
豐富的機(jī)型結(jié)構(gòu)
搭載省力/節(jié)能性能很高的ITCS
利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)行管理，判斷控制容量調(diào)節(jié)的時(shí)間。
通過(guò)自檢功能可以預(yù)防突發(fā)性停機(jī)。
提供必要的維護(hù)通知功能使維護(hù)操作更加簡(jiǎn)便化。
運(yùn)行操作過(guò)程簡(jiǎn)單到只須按下START/STOP按鍵即可。
通過(guò)主機(jī)的高精度化、低壓損冷卻器等的使用，比舊機(jī)型效率提高到5%以上。

維護(hù)簡(jiǎn)便
■ 維護(hù)簡(jiǎn)便
■ 在每個(gè)零部件上都蘊(yùn)涵著神鋼的卓越技術(shù)。
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自主開發(fā)的自供空氣型空氣調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)，無(wú)須引氣。
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電磁閥…標(biāo)準(zhǔn)配置冷凝水強(qiáng)制排水。
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薄板散熱翼片式一體型氣體冷卻器、管內(nèi)通水結(jié)構(gòu)使清掃更簡(jiǎn)便。 ■ 負(fù)載/卸載容量控制機(jī)構(gòu)
■ 利用壓縮機(jī)內(nèi)部壓力平衡，無(wú)須外部引氣即可進(jìn)行
■ 負(fù)載/卸載的切換。無(wú)須噴射器。和排風(fēng)閥的一體
■ 結(jié)構(gòu)避免了因時(shí)差所引起的波動(dòng)。  
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