道路養(yǎng)護是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)行業(yè)，在當前國家大力倡導生態(tài)文明建設(shè)的環(huán)境下，道路養(yǎng)護行業(yè)如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，長期、穩(wěn)定、健康發(fā)展？加大人才培養(yǎng)與持續(xù)科研創(chuàng)新是重中之重。
　　企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的主體，應如何貫徹實施這兩項舉措？再生技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)英達給出了全新的解答。經(jīng)過前期的縝密籌備與層層報備審批，2014年1月，英達注冊成立了公路醫(yī)生學院。此舉開辟了道路養(yǎng)護行業(yè)企業(yè)辦學的先河。以此為契機，英達將直接參與到道路養(yǎng)護行業(yè)的高端人才培養(yǎng)，促進行業(yè)科研成果的交流與轉(zhuǎn)化，助力行業(yè)發(fā)展。學院得到了行業(yè)眾多權(quán)威專家的鼎力支持，數(shù)十位專家受聘為公路醫(yī)生學院教授。

　　滿載道路養(yǎng)護升級使命，公路醫(yī)生學院啟航
　　1月9日，英達集團董事長施偉斌在南京宣布公路醫(yī)生學院成立，并就任學院院長。關(guān)于成立公路醫(yī)生學院的原因和目的，施偉斌董事長說：“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵在與自主創(chuàng)新，而自主創(chuàng)新的主體則是人，這就是英達成立公路醫(yī)生學院的初衷。耕耘二十載，英達的自主創(chuàng)新碩果累累。然而，‘獨善’遠遠不夠，‘兼善’才是英達的追求。成立公路醫(yī)生學院，致力于培養(yǎng)深入理解國家政策導向、準確判斷行業(yè)發(fā)展前景、具有專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)、具有帶領(lǐng)團隊實戰(zhàn)的管理素養(yǎng)及具有豐富行業(yè)資源的綜合創(chuàng)新型人才，以人為基礎(chǔ)促進科研成果的交流和轉(zhuǎn)化，行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型一定水到渠成！” 
　　英達自樹立了公路醫(yī)生定位以來，即堅定了醫(yī)術(shù)與醫(yī)德并重的理念。醫(yī)術(shù)，是要為業(yè)主提供全方位優(yōu)質(zhì)解決方案，以結(jié)果為導向；醫(yī)德，則是以責任與態(tài)度來衡量，對維護生態(tài)環(huán)境、建設(shè)和諧社會、促進行業(yè)發(fā)展、滿足客戶需求負有不可推卸的責任，懷有盡心竭誠的態(tài)度。這一理念在公路醫(yī)生學院得到了傳承：學院以“專業(yè)辦學、專家治學、學以致用、德術(shù)兼修”為辦學理念，形成了三大辦學特色：其一，定位高端，名師任教；其二、企業(yè)辦學，產(chǎn)學研深度結(jié)合；其三、德術(shù)并重，培養(yǎng)公路醫(yī)生。
　　滿載著道路養(yǎng)護行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的使命，公路醫(yī)生學院正式起航。
　　專家匯聚公路醫(yī)生學院，師資星光璀璨
　　企業(yè)辦學能否辦好？專家們認為：重難點在于產(chǎn)學研的緊密結(jié)合與師資力量的匯集。
　　對于前者，英達優(yōu)勢獨具：長期以來形成的集道路養(yǎng)護技術(shù)與材料研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程施工的經(jīng)營模式，英達業(yè)務覆蓋了道路建養(yǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈；同時，英達堅持自主創(chuàng)新，科技成果數(shù)量與轉(zhuǎn)化率冠領(lǐng)行業(yè)，這些都將為產(chǎn)學研提供良好的導入平臺。
　　得道多助。面對匯集師資力量的難題，公路醫(yī)生學院的定位以及英達扎根行業(yè)二十載的深厚積累，為學院贏得眾多專家的加盟。我們在學院教授與兼職教授名錄上看到了以下這些震爍行業(yè)的名字： 國務院參事馮之浚教授；國務院學術(shù)委委員鐘秉林教授；東南大學鄧學鈞教授；長安大學孫祖望教授；長沙理工大學張起森教授；香港“橋王”劉正光博士；東南大學韓以謙教授；香港理工大學工程學院院長文効忠教授；香港科技大學理學院副院長吳大琪教授；同濟大學交通運輸工程學院院長孫立軍教授；長安大學公路學院院長郝培文教授……
　　成熟的企業(yè)平臺與頂級專家的強強聯(lián)合，公路醫(yī)生學院以驚雷之勢，在道路養(yǎng)護行業(yè)開創(chuàng)了新紀元。
　　頂級專家交流會：暢談學院前景、共畫再生藍圖
　　在公路醫(yī)生學院成立、眾多專家匯集一堂之際，英達舉辦了高級別、高水平的技術(shù)交流會。與會專家們?yōu)楣�路醫(yī)生學院與再生技術(shù)的發(fā)展獻計獻策。
　　道橋行業(yè)剛性路面、瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料研究的泰斗，東南大學鄧學鈞教授稱：從事教育幾十年，深知高校與企業(yè)辦學的差異，公路醫(yī)生學院的獨特定位恰好可與各大高校形成互補，共同為行業(yè)的人才培養(yǎng)助力。
　　道路工程有限元分析與應用研究的開拓者與奠基人，長沙理工大學張起森教授則介紹： 報告顯示美國有34個州在研究和推廣就地熱再生技術(shù)，可見以就地熱再生技術(shù)為代表的再生技術(shù)是未來公路養(yǎng)護方向；有這個大的命題，公路醫(yī)生學院的科研目標明確，就是要將再生技術(shù)做到全面的國際領(lǐng)先。
　　香港“橋王”，茅以升橋梁大獎及詹天佑獎獲得者劉正光博士建議：公路醫(yī)生學院成立后，可繼續(xù)加強與各大高校的合作，包括國際知名的海外學府，成立聯(lián)合體，使培養(yǎng)的人才具備國際化的視野與格局。
　　專家們精彩紛呈的建言，為公路醫(yī)生學院以及再生技術(shù)發(fā)展畫出一幅宏偉的藍圖。施偉斌院長深情地總結(jié)道：“學院凝結(jié)了英達的心血，同時也肩負著專家們的囑托，我們一定將學院辦好，為道路養(yǎng)護行業(yè)鑄就更輝煌的明天！

（來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）