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訊：近日，在出席深圳排放權(quán)交易所和世界銀行國(guó)際金融公司(IFC)的合作簽約儀式時(shí)，深圳市副市長(zhǎng)唐杰透露，鑒于深圳去年減少煤電、增加水電的實(shí)際情況，今年的碳排放配額將結(jié)構(gòu)性下調(diào)8%。他還透露，深圳將會(huì)進(jìn)一步增加水電的使用。目前，深圳的煤電使用總量不超過20%，下一步的目標(biāo)是將其降低至10%以下。
除此以外，深圳還將進(jìn)一步增加電動(dòng)汽車的使用，并在今年內(nèi)推進(jìn)將公共交通系統(tǒng)納入碳排放交易。據(jù)唐杰介紹，4月21日，深圳市長(zhǎng)許勤專門召開會(huì)議部署新能源相關(guān)工作。會(huì)議決定，深圳市政府將增加充電樁等新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并進(jìn)行相關(guān)補(bǔ)貼，“通過公共設(shè)施先行，帶動(dòng)市民使用新能源汽車”。
唐杰表示，目前，深圳的出租車保有量約1.3萬輛，其中850輛為新能源出租車。下一步，深圳將繼續(xù)替換更多的傳統(tǒng)出租車為新能源汽車，爭(zhēng)取在5年內(nèi)使得新能源出租車使用量占比達(dá)到50%。另外，未來兩年內(nèi)，深圳新能源汽車的總量也將由目前的6600多輛增加至2.5萬—3萬輛。
“未來7年內(nèi)，深圳GDP仍然會(huì)保持9%—10%的增長(zhǎng)，但碳排放將力爭(zhēng)做到不再增加，爭(zhēng)取為中國(guó)的節(jié)能減排提供一個(gè)范例。”唐杰說。
