2012年12月，國家電網(wǎng)公司創(chuàng)新變電站工程建設模式，全面啟動標準配送式智能變電站工作，大力推行“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”。標準配送式智能變電站取消主控室或操作小室，以預制式組合二次設備艙代替。預制艙是一種新型的電力設備結(jié)構(gòu)載體，在節(jié)能環(huán)保的同時具有機械強度高、人機操作環(huán)境佳、安全可靠性高等特點。在出廠前，變電站二次設備完成入艙和集成調(diào)試，直接到現(xiàn)場投運，改變了原有的現(xiàn)場安裝、調(diào)試工作方式，具有占地面積小、建設工期短、投資成本低等顯著優(yōu)點。根據(jù)測算，袍南站采用標準配送式智能變電站模式后建設占地面積節(jié)約12%左右，總投資金預計額節(jié)約10%-15%，建設工期減半。

為節(jié)省設備安裝空間，國電南瑞對二次設備進行了優(yōu)化設計，整合了監(jiān)控系統(tǒng)功能，優(yōu)化了站控層功能模塊配置，減少了屏柜數(shù)量。除二次設備裝備實現(xiàn)標準化裝配外，該預制艙采用預制光纜實現(xiàn)“即插即用”的標準化連接，使得一次設備與二次設備、二次設備間的光纜、電纜標準化連接，從而降低現(xiàn)場施工安全風險，在節(jié)能環(huán)保的同時，全面提升建設效率和建設能力。同時，預制艙設計充分考慮艙內(nèi)通風、照明、溫濕度控制、屏柜布置以及線纜接入、消防、安裝與維護等方面的內(nèi)容，安裝了空調(diào)、攝像頭、應急照明等必須的配套設施。

為了適應標準配送式變電站配送的要求，國電南瑞對預制式組合二次設備艙和二次設備“即插即用”預制式光、電纜的選型、預制方式、環(huán)境適應性、防護等級要求等多個方面開展了大量的研究工作，并參與編寫了《標準配送式智能變電站建設技術(shù)導則》和《預制式組合式二次設備技術(shù)規(guī)范》。